بلبرینگ گیربکس ۴۰۵

واتر پمپ پراید GMB

کیت کلاچ تیبا

پمپ بنزین پراید کاربراتور

واتر پمپ پراید (مورد تایید خودروسازان)

لنت جلو ریو

پمپ بنزین کامل شرکتی انواع خودروها

قیمت مناسب

گارانتی معتبر

دارای مهر استاندارد

مورد استفاده در خط تولید

دارای گرید A  از ساپکو و سازه گستر

پمپ بنزین پراید X100 پلیمری

پمپ بنزین پراید 4 فیش

پمپ بنزین پژو 206

پمپ بنزین 405 دو مدل

پمپ بنزین L90

پمپ بنزین تیبا یورو 4 پلیمری

سنسور ABS پراید جلو و عقب

سنسور ABS چرخ عقب

- محاسبه نسبت اختلاط سوخت به هوا

• تنظیم نسبت اختلاط سوخت و هوا جهت عملکرد بهینه موتور می گردد .
• ختلاف میزان اکسیژن بین اگزوز و هوای محیط  در درون سنسور اکسیژن سبب تولید ولتاژ نسبت جریان در میان حباب سرامیکی می شود. هرچه اختلاف اکسیژن بیشتر باشد ، ولتاژ تولیدی سنسور نیز بیشتر خو بود. به طور نونه یک سنسور اکسیژن هنگامی که مخلوط سوخت غنی است و اکسیژن محترق نشده کمی در اگزوز وجود دارد ، ولتاژی در حدود ۹/۰ ولت تولید می کند. 
• اولین نشانه از وجود مشکل در سنسور اکسیژن این است که "چراغ چک" خودرو روشن می‌شود. با یک دیاگ ساده می‌توانید متوجه بشوید که سنسور اکسیژن خراب شده است و نیاز به تعویض دارد. بسته به نوع و مدل خودرو، ممکن است 2 تا 4 سنسور اکسیژن روی سیستم اگزوز آن سوار شده باشد. ممکن است 1 یا 2 سنسور قبل از مبدل کاتالیستی و یا احتمالاً 1 یا 2 سنسور بعد از آن قرار گرفته باشد. دیاگ زدن مشخص خواهد کرد کدام یک از سنسورهای اکسیژن از کار افتاده‌اند.